Giardino a ferro di cavallo - e-gardens

Su un terreno rettangolare di 1500 m2, è stata costruita una casa lontana dalla strada. Questo perché i proprietari volevano che il giardino fosse rivolto a sud. Tuttavia, per isolare il luogo di riposo dalla strada trafficata, i proprietari hanno deciso di costruire sul terreno delle colline artificiali. Quando è stata presa la decisione, hanno deciso che era meglio affidare un progetto così grande a qualcuno con esperienza in questo campo. I compiti sono stati svolti dall'architetto paesaggista Mariusz Pasek.
Dopo aver deliberato insieme, è stato concordato che sarebbe stato creato un terrapieno, ma non lungo la recinzione, come si fa di solito, ma retratto verso il centro del giardino. Grazie a ciò, una lunga striscia di superficie pavimentata che portava al garage situato dietro la casa era all'esterno dell'area ricreativa. Il terrapieno, che doveva servire da paravento che separava il giardino dalla strada, è anche la sua decorazione grazie alla sua forma originale. Era costruito a forma di ferro di cavallo, in modo che la parte semicircolare fosse vicina al recinto e quella aperta - proprio accanto alla casa. Quando esci di casa ed entri in giardino, entri direttamente nell'abbraccio delle composizioni vegetali create sulla collina. Tuttavia, per non sentire lo spazio chiuso, il terrapieno si abbassa gradualmente fino al livello del suolo alle sue estremità.
Nella zona delimitata dal terrapieno sono stati piantati arbusti e alberi, è stata seminata l'erba, è stato realizzato un sentiero e un'area di sosta pavimentata. Nella composizione sono stati inclusi anche i meli che crescevano sulla trama in precedenza. I proprietari volevano salvarli, anche se l'architetto ha avvertito che gli alberi potrebbero non sopravvivere essendo coperti di terra. Ma hanno corso il rischio … e ha funzionato. Crescono sani, nonostante il fatto che intorno ad alcuni alberi il livello del suolo sia stato innalzato fino a 1 metro.
È stato inoltre assicurato che la palizzata in legno realizzata con vecchie traverse ferroviarie, che sostiene il terrapieno dal retro (cioè dal fronte del lotto), fosse il meno visibile possibile. Dall'alto, le traversine erano coperte di terra e mascherate di vegetazione, e all'esterno venivano piantati arbusti e viti. Al fine di evitare la lisciviazione del suolo attraverso le fessure tra le traversine, la palizzata è stata rivestita con un vello sul lato del terrapieno.
Materiali

palizzata: traversine ferroviarie, ghiaia, olio minerale, chiodi (35 cm), tessuto non tessuto con un peso di 200 g / m2, chiodi papiaki, impregnazione colorante;

rilevato: terreno di appezzamento - ricavato dal fosso per la palizzata e dallo scavo per il piano carrabile e raccolto dalla sommità dell'intera area destinata al rilevato; terreno portato - sabbioso e humus;

finitura del sentiero e dell'area ricreativa: arenaria spaccata, sabbia; - sistema di irrigazione: gocciolatori e irrigatori pop-up;

impianti.
Esecuzione

Preparativi. Nell'area dei lavori di sterro pianificati, alcuni alberi da frutto malati furono prima abbattuti. Gli altri erano fissati con assi in modo che i loro tronchi non venissero danneggiati dal bulldozer.
Quindi lo strato superiore di terreno fertile (circa 20 cm) è stato raschiato e conservato su un mucchio. Quindi, utilizzando pioli e una corda, è stata tracciata una linea lungo la palizzata. Le traversine ferroviarie trasportate sono state accuratamente selezionate. Quelli che erano nelle migliori condizioni sono stati assegnati alla parte più alta della palizzata, dove la pressione del terreno è maggiore.
Quindi, una delle estremità di ogni tronco - nella sezione in cui dovevano essere seppellite nel terreno, cioè circa 40 cm - è stata satura di olio minerale per proteggerli ulteriormente dall'umidità.

Palizzata. Lungo la linea delimitata per la palizzata è stato scavato un fosso lungo 31 m, largo 0,3 me profondo 0,5 m. La profondità della trincea è stata scelta in modo che, oltre alla sezione di tronco di 40 cm, contenesse uno strato di ghiaia da 10 cm.
La costruzione della palizzata è iniziata con il posizionamento dei tronchi più lunghi (sporgono a 120 cm dal livello del suolo) nella parte centrale del terrapieno. I tronchi sono stati posizionati verticalmente e ogni coppia a contatto è stata collegata con lunghi chiodi martellati in fori precedentemente praticati. Dopo aver collegato diversi tronchi in fila e assicurandosi che stessero verticalmente, il fossato è stato riempito di ghiaia, pigiandolo accuratamente in modo che il muro non si discostasse dalla verticale.
Quando l'intera palizzata fu costruita, la linea della sua corona era contrassegnata da una corda. Secondo il progetto, dal punto più alto in cima al ferro di cavallo, la palizzata si abbassa dolcemente alle estremità fino a terra. Per il taglio è stata utilizzata una sega a benzina.
Quindi le cime dei tronchi venivano tagliate ad angolo per dare alla corona del fusto una leggera pendenza verso il centro del ferro di cavallo. Ciò ha reso più facile coprire la palizzata con la terra.
Il lato interno della palizzata è rivestito con vello da giardino, che è attaccato al legno con chiodi di papaia. Alla base della palizzata c'è un colletto in tessuto non tessuto largo 20 cm e nella parte superiore - circa 30 cm. La flangia superiore del vello copre le cime tagliate diagonalmente dei tronchi.

Argine. Nell'intera area destinata al rilevato, da cui era già stato asportato lo strato fertile superiore di terreno, si è sparso dapprima il terreno meno fertile - prelevato dal fosso per la palizzata e dallo scavo per la strada per l'autorimessa, e poi - il terreno portato dai camion. Solo su di esso era sparso terreno di humus - ottenuto dalla trama e acquistato. I meli sono stati inondati con uno strato più sottile di terreno in modo che le radici degli alberi non venissero tagliate dall'aria troppo rapidamente.
In questo modo, intorno a loro si creavano depressioni a forma di imbuto. Dopo la formazione dell'argine, il terreno non è stato compattato, ma lasciato che l'inverno si stabilizzasse solidamente. Ecco perché il terrapieno è stato costruito in autunno e le prime piante sono state messe a dimora solo nella primavera dell'anno successivo.