Il garage deve essere costruito pensando al futuro. Cambiamo l'auto più spesso che la casa, quindi vale la pena tenere conto, ad esempio, che tra un po 'di tempo vorremo acquistare una station wagon o un SUV con cui trasporteremo un grosso cane o una famiglia in crescita.
Garage - dove e quanto è grande
Il posto per un'auto posta nel corpo della casa ne influenza chiaramente la forma. Un'autovettura necessita di un garage con dimensioni di 3 x 6 m negli assi strutturali delle pareti. Ciò significa che il suo interno è di 2,75 x 5,75 m. Vale la pena allungarlo di almeno 60 cm: non cambierà drasticamente i costi e il garage sarà più confortevole. L'altezza del garage alla luce della struttura deve essere di almeno 2,2 m, sul fondo dei tubi di installazione - 2 me l'altezza dell'ingresso - 2 m. La larghezza minima dell'ingresso è 2,3 m, la larghezza dei passaggi tra l'auto e le pareti - 1,2 m.
Un garage incorporato o un garage adiacente alla casa richiede la sigillatura e l'isolamento acustico delle pareti e dei soffitti che lo separano dalla casa. Anche le finestre delle stanze situate direttamente sopra la porta del garage dovrebbero avere un buon isolamento acustico. Il garage non deve contenere pulizie per condotti di scarico e fumi, nonché camere di ispezione dell'impianto. Inoltre, tutte le aperture di installazione dovrebbero essere sigillate.
Costruzione di un garage
Il pavimento . Un pavimento durevole, durevole e di facile pulizia e manutenzione è verniciato con una speciale preparazione polimerica, resistente all'abrasione e ai prodotti chimici come oli, grassi e acidi. La preparazione della vernice può essere di colore uniforme, ma è possibile utilizzare un "sistema pavimento" per mascherare lo sporco. A tale scopo, lo strato del preparato non ancora asciutto viene cosparso di fiocchi decorativi in PVC multicolore, che hanno anche una funzione antiscivolo. Dopo che il rivestimento si è asciugato, il pavimento deve essere verniciato.
Molto pratico e resistente, anche se costoso, è un pavimento in resina epossidica (con una superficie di lavoro di circa 300 / m2 ).
Sempre più spesso, i pavimenti dei garage domestici vengono rifiniti con piastrelle di ceramica. I pavimenti devono essere resistenti al gelo, antiscivolo e resistenti all'abrasione.
Drenaggio dell'acqua . In inverno, molta acqua viene portata in garage con un'auto ghiacciata e innevata. Al fine di evitare la formazione di pozzanghere sul pavimento, è necessario che questo sia adeguatamente inclinato e si deve installare uno scarico a pavimento (es.25 x 25 cm) o un canale di drenaggio lineare di 1-2 m di lunghezza. verso il trogolo.
È possibile rinunciare ai dispositivi di drenaggio del garage se è presente un drenaggio lineare per il vialetto davanti alla porta del garage. Quindi è sufficiente fornire al pavimento del garage una pendenza verso questo drenaggio.
Se lo scarico o la canaletta nel garage fa parte del sistema di drenaggio dell'area intorno alla casa, l'acqua raccolta viene scaricata nella rete fognaria o nella fognatura o semplicemente a terra.
Per il bene dell'ambiente, l'acqua rimossa dal pavimento del garage può essere separata dalla rete fognaria e scaricata nella rete fognaria domestica. Tuttavia, questa soluzione non è obbligatoria.
I muri . Dovrebbero essere intonacati e dipinti. La pittura ad olio è più spesso utilizzata per la pittura: è resistente all'abrasione e facile da lavare. Puoi anche usare la vernice a emulsione. Le piastrelle di ceramica sono più resistenti, più belle e più facili da pulire. Devi solo ricordare che se il garage non è riscaldato, sia le piastrelle utilizzate che l'adesivo che le fissa devono essere resistenti al gelo.
Ventilazione . È necessario non solo per motivi di sicurezza (rimuove i fumi di scarico e i vapori di benzina dall'interno), ma anche perché impedisce un eccessivo accumulo di umidità. In una stanza ermetica e umida, l'auto si corroderà più velocemente che se si trovasse all'aperto.
In un garage indipendente non riscaldato, costruito sopra l'abitazione o incorporato in essa, deve essere prevista la ventilazione naturale, cioè l'aerazione. A tale scopo, in due pareti (preferibilmente opposte) sono collocate griglie di ventilazione con una superficie totale non inferiore a 400 cm2. Il regolamento richiede che tale area di aperture sia assegnata a ciascun posto auto.
Un garage fuori terra riscaldato, oltre che parzialmente incassato nel terreno, dovrebbe essere dotato di ventilazione a gravità, cioè ventilazione collegata al camino. Dovrebbe consentire lo scambio d'aria 1,5 volte entro un'ora. Il garage di un appassionato di fai da te dovrebbe essere dotato di un ventilatore, poiché la ventilazione per gravità può essere inaffidabile in estate
Un garage ben progettato si adatterà non solo a un'auto, ma anche a biciclette, bidoni per la raccolta differenziata, attrezzi e talvolta anche mobili da giardino
Costi di costruzione di un garage autoportante di 30 m2
- Design: 1000-3000.
- Stato zero (lavori in terra, fondazioni, pavimento) - circa 7.000.
- Stato grezzo con copertura (muri, capriate, manto di copertura) - ca.15mila …
- Porta da garage motorizzata - circa 2.500.
- Condizioni chiavi in mano (intonaci interni ed esterni, pittura murale interna ed esterna, piastrelle per pavimenti) - ca.10 mila …
- Installazione elettrica (10 punti) - 800.
- Costo totale - 30-40 mila …
- Le piastrelle in gres porcellanato con una superficie più ruvida possibile sono le migliori per i garage
Per pulire il pavimento del garage, vale la pena utilizzare un dispositivo ad alta pressione, che viene utilizzato per altri lavori di pulizia in casa
Garage pronto
Questa è una soluzione pratica: i garage pronti per l'uso possono essere acquistati con finiture e attrezzature secondo l'ordine. Per costruirli, non è necessario acquistare materiali e conservarli nella proprietà o assumere nuove squadre per singoli lavori. Il tipo e le dimensioni del garage devono essere selezionati in base al tipo di veicolo da parcheggiare al suo interno. Le società di garage forniscono anche il loro trasporto e montaggio, per i quali devi pagare un extra. Un garage singolo, finito, in cemento armato (chiuso da cancello e coperto da tetto) costa circa 15.000. , da pannelli prefabbricati - circa 9 mila.. Il più economico è un garage di latta: aggiungiamo solo il costo della preparazione di un substrato adatto al prezzo di acquisto della struttura finita (massetto o lastre di cemento per 1 mille ). Sebbene i garage di latta di buona qualità, spaziosi e isolati costino circa 8.000, i modelli più semplici possono essere acquistati anche per meno di 2.000 …
