Vialetto cubo di cemento
I cubi di cemento sono il materiale per pavimentazione più comunemente usato intorno alle case unifamiliari. È prodotto in molti colori e forme, con una superficie liscia o ruvida. Può essere realizzato in cemento puro o con l'aggiunta di inerti come granito, quarzo, marmo o basalto. I produttori di cubi di cemento offrono modelli già pronti per la posa.
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La questione più importante nella costruzione del vialetto (indipendentemente dal materiale con cui verrà realizzato il vialetto) è un buon indurimento del suolo. Una fondazione solidamente costruita e adeguatamente compattata impedirà il collasso del vialetto. Dovresti anche ricordarti della corretta disidratazione. La superficie del vialetto dovrebbe essere posata con una pendenza del 2-5% lungo e dell'1,5-2% lungo la strada.
La superficie dei cubi di cemento nei punti in cui si muovono le auto dovrebbe avere uno spessore di almeno sei centimetri. Il vialetto è uno spazio particolarmente esposto allo sporco, come macchie di olio o segni di pneumatici, quindi vale la pena realizzare la superficie di un materiale rivestito con un rivestimento protettivo e facile da pulire. Per aumentare la stabilità del vialetto, sarà bene rinforzarne i bordi con i bordi. E l'inquadratura della superficie su cui si devono guidare le auto più pesanti deve essere rifinita con cordoli fissati su panchine di cemento.
Passo carraio fatto di pavimentazione in clinker
La pavimentazione in clinker è molto resistente ed è perfetta per i passi carrai molto utilizzati. È caratterizzato da un'elevata resistenza allo scivolamento, resistenza a oli, benzina, acidi e raggi UV, nonché allo sbiadimento del colore.
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La pavimentazione viene posizionata direttamente sullo strato di lettiera di 3-5 cm. Può essere sabbia da sola, sabbia mista a ghiaia o sabbia fine o ghiaia. Per garantire la durata e la stabilità della superficie, la fondazione è molto importante. Una sottostruttura ben realizzata impedisce il collasso locale della superficie carrabile. Per le rampe fatte di cubi, è necessario realizzare una fondazione spessa 25-40 cm. Il materiale migliore per la fondazione sarà pietrisco, ghiaia o graniglia, cioè uno che garantirà un buon assorbimento d'acqua.
Vialetto pavimentato in pietra
La pavimentazione in pietra è un materiale nobile, ma anche il più costoso dei cubi descritti. È caratterizzato da un'altissima resistenza ai carichi e all'abrasione. Ha un colore permanente.
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Una pavimentazione di 5,2 cm di spessore viene utilizzata per le rampe per le autovetture. La costruzione del vialetto in cubi di pietra naturale dovrebbe iniziare con uno scavo profondo circa 35 cm. Il fondo della trincea dovrebbe essere compattato. Sul fondo compattato vengono posti i singoli strati di fondazione, ciascuno dei quali deve essere compattato meccanicamente. In primo luogo, il geotessile viene posizionato sul fondo, il che migliorerà la durabilità della pavimentazione e impedirà al suolo nativo di mescolarsi con l'aggregato. Quindi, deve essere posato uno strato portante di 20-30 cm di spessore sotto forma di ghiaia o sabbia. Successivamente si applica uno strato di 3-5 cm di sabbia mista a cemento e si livella con un cerotto. In questo strato dovrebbero esserci anche pendenze adatte al drenaggio dell'acqua. La pavimentazione è posata sullo strato di sabbia,che viene cosparsa di sabbia per riempire le lacune e stabilizzare la superficie. Si prega di notare che la pavimentazione richiede la compattazione con un vibratore di superficie.
Le lastre di cemento hanno proprietà simili ai cubi di cemento. Le lastre per il vialetto possono avere una superficie liscia e motivi a rilievo di pietre, cubi, ecc. Possono essere variate anche con aggregati vari. Originariamente sono disponibili in grigio, ma anche tinti in massa in vari colori. Le lastre di cemento sono posizionate allo stesso modo dei cubi di cemento.
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Vialetto di cemento versato
Il calcestruzzo versato è un altro gruppo molto popolare di materiali utilizzati per le rampe delle auto. Il loro vantaggio è la capacità di "rinnovarsi" rapidamente versando un nuovo strato sulla vecchia superficie danneggiata.
I passi carrai in calcestruzzo sono generalmente lisci, privi di motivi, ma utilizzando il metodo dello stampaggio, la superficie del calcestruzzo può assumere una forma interessante, imitando cubi di pietra, pietre o assi. Di solito sono di colore grigio, ma aggiungendo pigmenti appropriati o aggregati naturali, il calcestruzzo può avere colori diversi.
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Per il vialetto in calcestruzzo deve essere utilizzata una fondazione in pietrisco di 15 cm. Quindi la fondazione viene versata con cemento sottile in modo che riempia gli spazi liberi al suo interno. Quando il calcestruzzo sparso si solidifica, uno strato aggiuntivo di 5 centimetri viene versato sulla fondazione. Quando si legherà di nuovo, dovrà essere gettato con uno strato di cemento B20 di 10 cm di spessore, armato con una rete di 4 mm. Lo strato di calcestruzzo viene flottato meccanicamente, quindi livellato e levigato. Va ricordato che il calcestruzzo essiccante deve essere annaffiato per diversi giorni con acqua per evitare ritiri troppo intensi, che possono provocare fessurazioni. La resistenza di una superficie così preparata alle infiltrazioni di acqua, benzina o olio dovrebbe essere rafforzata impregnando il calcestruzzo.
La ghiaia è un altro materiale naturale che si adatta bene all'architettura delle case tradizionali e moderne. Contrariamente all'opinione popolare, una superficie in ghiaia ben fatta è molto resistente ed estetica.
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Per le autovetture, la superficie in ghiaia deve essere costituita da 3-4 strati di aggregato affilato e di forma irregolare che si completano a vicenda e si incuneano l'uno con l'altro, impedendo ai ciottoli di scivolare l'uno contro l'altro. La ghiaia è posta su una sottostruttura di 30 cm. Ogni strato successivo dovrebbe essere fatto di aggregato più fine, che consentirà una migliore compattazione del grano. Nel disporre i successivi strati di ghiaia ricordarsi di versarvi sopra abbondante acqua e compattarli accuratamente con un compattatore. Se il terreno ha una scarsa permeabilità, la fondazione deve essere più spessa.
Strada privata verde
Un vialetto per un'auto non deve essere pavimentato solo con materiali solidi come pavimentazione o cemento. Un'alternativa a questo tipo di soluzioni materiali tradizionali sono le grate traforate in cemento o plastica riempite di vegetazione. In entrambi i casi gli stagni sono ricoperti da terriccio in cui vengono seminate erba o altre specie vegetali resistenti al calpestio. Entrambi i tipi consentono un facile drenaggio e drenaggio dell'acqua piovana.
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Le lastre di cemento traforato sono molto resistenti grazie al rinforzo incorporato in esse. Di solito sono disponibili nei colori grigio, grafite e rosso. I fori nella piastra migliorano l'adesione della superficie. Possono essere riempiti con ghiaia o terreno fertile per far crescere piante perenni o erba.
La sottostruttura per lastre di cemento è analoga alla sottostruttura per pavimentazioni in pietra: pietrisco o ghiaia con uno spessore di 20-30 cm, compattata meccanicamente, quindi carteggiare con cemento con uno spessore di 3-5 cm e lastre di cemento. Un tale vialetto può essere utilizzato solo dopo l'indurimento e il riempimento dei fori, il che ne impedirà la rottura.
La griglia in plastica richiede anche la preparazione della struttura. Per questo, viene utilizzata ghiaia spessa con uno spessore di 20-30 cm. Sulla ghiaia viene posizionato uno strato separatore di geotessile e su di esso viene posta una miscela di sabbia e ghiaia compattata meccanicamente per 3-5 cm. Su di esso è posta una griglia piena di terra.
