Di solito hanno solo un'ala che si muove lungo la recinzione al suo interno. Quando si decide su questo tipo di cancello, ricordare che la sezione diritta della recinzione su un lato dovrebbe essere abbastanza lunga da consentire all'intera anta di adattarsi dietro di essa quando viene spostata. È inoltre necessario evitare una situazione in cui l'anta aperta ostruisca il cancello. Se la recinzione non consente l'installazione di un cancello scorrevole ad un'anta e l'ingresso si trova al centro della recinzione, è possibile posizionare uno accanto all'altro due cancelli più stretti che si aprono in direzioni opposte. Anche le ante a pannello richiedono meno spazio: sono costituite da diversi segmenti che si sovrappongono quando vengono aperte. Tuttavia, una tale costruzione è rara.
L'uso confortevole dei cancelli scorrevoli è garantito da un'unità automatica con telecomando, il più delle volte integrato nel palo. In caso di mancanza di corrente, il cancello può essere aperto manualmente sbloccando il meccanismo con l'uso di una leva montata sul rivestimento del palo.
I cancelli scorrevoli praticamente non occupano spazio nel vialetto. Pertanto, sono una soluzione ideale quando lo spazio tra l'ingresso e il garage o il posto auto coperto non è molto più lungo dell'auto.
Cancello d'ingresso autoportante - la sua ala è sospesa da un cantilever (schema). Per questo motivo il cancello scorre appena sopra il piano di ingresso senza toccarlo. Per bilanciare il peso dell'anta è necessario utilizzare un contrappeso che ne aumenti la larghezza del 30-40%. È necessario uno spazio sufficiente lungo la recinzione, altrimenti il cancello non può essere completamente aperto. La distanza dell'ala da terra è regolabile; solitamente 5-8 cm.
Cancello d'ingresso ferroviario - l'anta si muove su rulli lungo la rotaia fissata in fondazione (schema). Il vantaggio di questa struttura è il prezzo inferiore rispetto al cancello scorrevole autoportante e lo svantaggio - la necessità di rimuovere frequentemente lo sporco che si accumula nel binario - foglie, sabbia. Il cancello causa più problemi in inverno. La neve e il ghiaccio possono effettivamente immobilizzarlo. Per evitare che ciò accada, vale la pena posizionare un cavo scaldante sotto il binario.
Cancelli a
battente Le loro foglie sono appese ai cardini attaccati ai montanti laterali. L'angolo di apertura dell'anta è fino a 90 ° -100 °.
I cancelli ad azionamento manuale sono dotati di serratura e chiavistello ad essa collegati. Per poter aprire il cancello con un telecomando, alle ante sono fissati degli attuatori idraulici o elettrici. Una parte è attaccata al palo, l'altra all'anta del cancello. In caso di interruzione di corrente il meccanismo si spegne e il cancello si apre manualmente. Il motore necessario per il funzionamento del cancello telecomandato può essere fissato a un palo di recinzione o fondazione, nonché nascosto in un involucro destinato ad essere interrato nel terreno.
Visto l'obbligo di aprire i cancelli verso l'interno della proprietà, quando si sceglie la versione a battente, si ricorda che occupa molto spazio dopo l'apertura. Un'auto parcheggiata nel vialetto non deve ostacolare la chiusura o l'apertura delle ante e del portone del garage.
Cancello di ingresso a doppia anta - ciascuna delle sue ali può essere larga fino a 3 m (diagramma). Tuttavia, cancelli così grandi sono oggigiorno una soluzione rara. Durante l'inverno l'area necessaria per aprire le ali dovrebbe essere sgombrata dalla neve, attività non molto piacevole, soprattutto al mattino presto. Tuttavia, il cancello può essere spostato all'indietro rispetto alla linea di recinzione verso il terreno, se la strada di accesso è troppo stretta.
Cancello di ingresso ad un'anta - per la sua costruzione, la sua larghezza è limitata a 3 m (diagramma). Vale la pena usarlo quando il vialetto è stretto, ma lungo. Lo svantaggio di questo tipo di cancello è l'anta grande e pesante che è difficile da aprire a mano.
Autore: architetto Anna Ukielska
