1. la punta della candela (la cosiddetta pipa) è ben salda o è inserita solo leggermente;
2. c'è sufficiente carburante nel serbatoio (il minimo è la metà della capacità del serbatoio);
3. c'è olio nel motore - il livello dovrebbe essere massimo;
4. l' alloggiamento del rasaerba è stato pulito dall'interno dopo l'ultimo taglio, e la lama e il suo manico sono saldamente fissati, su di essi non sono visibili crepe o pieghe;
5. il filtro dell'aria è pulito e fissato saldamente.
Se ricordiamo di controllare gli elementi di cui sopra, il rasaerba ci servirà per molto tempo e senza guasti. Ma questo non vuol dire che possiamo poi dimenticarci del servizio, perché anche un rasaerba usato correttamente è soggetto ad usura e, di conseguenza, danneggiamento.
Coltello. Anche durante il normale funzionamento, il coltello si consuma. Potrebbero essere presenti anche altri ostacoli sul prato (pietre, bottiglie, giocattoli o ceppi sporgenti o cumuli di terra). Colpire un tale ostacolo con un rotore in acciaio con un diametro superiore a 40 cm, accelerato a una velocità di 2800 giri / min, può far piegare il coltello, rompere la maniglia o persino piegare l'estremità dell'albero motore del motore (il supporto del coltello è avvitato ad esso).
Motore. Il verificarsi di vibrazioni eccessive non solo provoca disagio sul lavoro, ma minaccia anche la sicurezza. Le connessioni filettate nel motore possono allentarsi a causa delle vibrazioni, che possono provocare la caduta degli schermi, la caduta della marmitta o la rottura dell'alloggiamento.
Contaminazione del carburante. Durante il rifornimento, il tappo del serbatoio viene spesso posizionato accanto al tosaerba sul terreno. Quando si spegne, particelle di sabbia ed erba entrano nel serbatoio e da lì, insieme al carburante, al carburatore e all'interno del motore. Nel tempo, tali contaminanti possono ostruire il carburatore o, peggio, distruggere il motore. Questo perché i composti di quarzo duro contenuti nelle particelle di sabbia, insieme all'olio motore, creano una pasta abrasiva che sfrega rapidamente tutte le superfici che sfregano l'una contro l'altra: pistone, cilindro, biella e cuscinetti dell'albero motore, guide, steli e sedi delle valvole.
Un carburatore intasato causerà problemi al tosaerba abbastanza rapidamente: il motore inizierà a soffocare, si spegnerà e non si avvierà. I danni al motore dovuti alle impurità nell'olio non si verificano fino a molto tempo, ma un tale guasto sarà più grave per le tasche.
Contaminazione del filtro dell'aria. Sabbia e polvere possono entrare nel motore anche attraverso le fessure di un filtro dell'aria installato male. Effetto - come sopra.
Se, invece, il filtro è intasato, l'aria insufficiente arricchisce la miscela di carburante, il che significa un calo di potenza e anche il motore si ferma (inoltre, il carburante in eccesso diluirà l'olio nel motore).
Può anche essere creato un nuovo posto per l'aspirazione dell'aria, il più delle volte attraverso il collettore di aspirazione o le sue guarnizioni allentate a causa di vibrazioni eccessive. Inoltre, l'aria non trattata entrerà nel motore.
Stiamo testando il piano cottura a induzione
Problemi con la falciatrice
Tuttavia, se è già successo qualcosa e il dispositivo non funziona correttamente, proviamo a determinare la causa; forse puoi fare a meno di visitare il sito. Tuttavia, è necessario per alcune attività, tra cui: bilanciamento del coltello, pulizia del sistema di alimentazione, controllo e regolazione dell'ancoraggio delle valvole, controllo del sistema di controllo della velocità del motore. È meglio affidare queste riparazioni a specialisti, ma a volte il problema con il tosaerba è banale e non sarà necessario l'aiuto di uno specialista.
Il motore non si avvia. In questo caso:
1. Premere la leva del freno di emergenza. È collegato tramite un cavo all'interruttore di accensione del motore. Se l'armatura del cavo è in movimento, farlo regolare nell'officina.
2. controllare dove si trova il tosaerba. Il motore è più difficile da avviare quando il tosaerba si trova sull'erba non falciata.
3. controllare l'alimentazione del carburante. Lo starter si attiva quando il motore è freddo, e sulle falciatrici che non hanno lo starter, la pompa di adescamento viene premuta 3-5 volte prima di avviare il motore.
4. controllare che il motore non sia ingolfato. Se il tosaerba non si avvia dopo 4-5 tiri della fune, potrebbe esserci troppo carburante nel cilindro (il motore è ingolfato). Svitare la candela, tirare alcune volte la fune di avviamento, asciugare la candela, avvitarla e provare ad avviare il motore.
Avvertimento! Quando si ruota l'albero senza una candela, una miscela di carburante fuoriesce dal cilindro - fare attenzione a non usare fiamme libere, potrebbe causare un incendio!
Vibrazioni eccessive. Controlliamo la loro causa sul sito web. Può essere un coltello da taglio sbilanciato, un'estremità piegata dell'albero motore, danni al coltello o al suo supporto. Le vibrazioni possono anche causare l'allentamento del montaggio del motore sull'alloggiamento del tosaerba.
L'erba tagliata non cade nel cestello. Controlliamo se l'erba è asciutta. L'andana potrebbe non cadere nella tramoggia se l'erba è troppo bagnata. Vediamo se il coltello è in buone condizioni. Se il problema di taglio non è colpa dell'erba, il prossimo sospetto dovrebbe essere una lama o un mozzo sfocati, usurati o piegati.
Il tosaerba non andrà. Verificare la posizione della leva di rotazione. Se il problema aumenta man mano che il cestello si riempie, vedere se la leva è in posizione MIN o sul simbolo "tartaruga".
